被逼出海,滴滴:我太难了

2020 年 8 月 08 日

被逼出海,滴滴:我太难了

7 月 28 日,长城战略咨询发布了《2019 年中国独角兽企业研究报告》,滴滴出行以 580 亿的估值排名第三。

据 QuestMobile 数据显示,在 2020 年 6 月,滴滴出行月活跃用户数量(MAU)达到 7768 万,是排名第二 的 嘀嗒出行的 3.7 倍。滴滴出行智能控制首席科学家唐剑透露,滴滴在去年 7 月注册用户数达到了 5.5 亿,年运送量为 110 亿次,平均每天 3000 多万次。

不过,滴滴在国内似乎 马上 又要面临一场恶战。7 月 30 日,界面新闻报道称,美团频繁和其出行供应商接触,计划加大对用户的补贴,目标是在主流城市抢占 10% 以上的市场份额,补贴时间没有明确上限,达到份额为止。这意味着,美团将在出行领域再度掀起价格战。

国内市场被各大企业虎视眈眈,海外市场情况也没有太好。

胶着的海外“持久”战

2018 年 ,滴滴出行 通过股权交易完成对“99 出租车”的控股计划,正式进入拉美市场。 也是 这一年,滴滴分别在巴西和墨西哥正式开通了网约车服务。除拉美地区外,滴滴也在当年进入了澳大利亚、日本等市场。

2019 年,滴滴因顺风车安全事故 在 国内裁员超 15%,但 海外 扩张的脚步并未停下。滴滴从中国调来高管, 负责 智利和秘鲁等市场 的 扩张 和管理 ,并在这些国家招聘司机、危机公关、营销和业务开发人员。同年,滴滴出行正式进入智利、哥伦比亚和哥斯达黎,并在哥斯达黎加设立了中美洲总部。

原文链接:【 https://www.infoq.cn/article/Hh1jVa8LN3JByO13p3h8 】。未经作者许可,禁止转载。

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