华为发布全新 AI 自动驾驶解决方案 MAE,推动蜂窝车联网进入部署阶段

JEREMY HORWITZ

阅读数:499 2018 年 11 月 27 日 14:10

华为发布全新AI自动驾驶解决方案MAE,推动蜂窝车联网进入部署阶段

虽然华为的国际业务仍然受到美国安全指控的影响,但其仍在继续推出下一代通信和人工智能解决方案,而这些解决方案将引起全球众多公司的兴趣。 华为最新推出的一款产品是移动自动化引擎(MAE),该解决方案旨在加速基于蜂窝网络的自动驾驶。

MAE 旨在帮助汽车和移动网络行业应用人工智能,在特定场景下提升汽车的自动化水平,随着人工智能变得越来越强大,再逐步覆盖更多场景。 华为预计人工智能的能力将在 4G 后期到 5G 中早期阶段进一步提升,完全无人驾驶汽车将在 10 年内推出,很有可能是在 2030 年左右。

在 MAE 理论中,蜂窝网络将不断演进并能够处理各种车辆场景,通过增加 AI 能力来管理多个车辆场景,并引入闭环的“层次自治”系统以使协作更加高效。如果通过 MAE 来协调车辆,客户只需要关注自己想做的事(比如 “我想去商店” )和想要的策略(例如“走沿路风景最好的路线”)。

虽然 MAE 目前还只是制造完全自动驾驶汽车的理论框架,但华为表示 MAE 已经吸引了运营商、组织和分析机构的广泛参与,特别是其中还包括了全球无线标准组织 GSMA 和 GTI。

在无线车辆协调的一个具体演示案例中,华为与捷豹路虎和沃达丰合作,展示了符合国际 3GPP Release 14 标准的蜂窝车联网( C-V2X )汽车通信系统。华为开发的 C-V2X 单元被置于 Jaguar F-PACE 和 Land Rover Discovery 汽车中,增加车对车 PC5(短程)和 Vodafone Uu(远程)移动通信的支持。

该演示旨在展示 C-V2X 如何在四种情况下,使用附近的车载和网络警报来增强道路安全:

  • 当有车辆改变车道或即将从盲区超车时,汽车之间会发出 PC5 警报

  • 当接近紧急制动或已经发生故障的车辆时发出警报

  • 由华为开发的 PC5 路边机器发出的的速度限制变更提醒

  • 在 T 字路口发出 PC5 和 Uu 警报,对摩托车手来说至关重要

沃达丰研发主管 Luke Ibbetson 表示:“这次现场演示表明,该技术已经足够成熟,并为部署做好了准备。这对所有道路使用者来说都是个好消息。”

华为和其他很多公司在 5G 网络发布之前就一直在积极开展 C-V2X 汽车通信系统的研究,但对于 C-V2X 是否能够在 4G 后期或 5G 早期就绪,业界仍有疑问。这有一部分原因是因为全球网络可用性的不确定性。无论 C-V2X 系统何时能真正部署,它都被寄予厚望,相对于没有网络和共享车辆警报的情况,通过 C-V2X 能使驾驶员更好地感知静态和动态的道路危险,因此预计将大大减少驾驶事故和死亡。

阅读原文: https://venturebeat.com/2018/11/26/huawei-releases-autonomous-ai-driving-solution-and-demos-cellular-connected-cars/

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