据多位知情人士透露，打车服务巨头Uber近日取消了原定的技术岗位面试。应聘者被告知，由于美国和加拿大的工程团队冻结招聘，职位将暂停开放。
近日，Uber 向彭博社承认，该公司将冻结其美国和加拿大软件工程师与产品经理岗位的招聘，不包括自动驾驶与货运部门。在发给求职者的电子邮件中，Uber 招聘人员解释道，因为“一些变化”，这个机会“暂时被搁置”。
Uber 发言人在电子邮件中表示，“在美国和加拿大，我们的招聘计划早于预期，因此我们暂时暂停了对一些团队的招聘，同时确保我们的员工配置既高效又符合我们的战略重点。”
在此次冻结招聘前，Uber 营销部门已于上周裁员400人，引发了全公司的担忧。据雅虎报道，Uber 员工担心，在公司竭力遏制亏损之际，这可能是更大规模裁员的前奏。在最近一次全体会议上，也有人提出工程部门裁员的问题，但高管们没有提供任何时间表。
上周，Uber 公开第二季度财报。财报显示，公司净收入 31.7 亿美元，同比增长 14%；净亏损 52.4 亿美元。排除与 IPO 相关的费用，该公司运营亏损约为 12 亿美元，比第一季度亏损 10 亿美元还要糟糕。这也是 Uber 自 2017 年开始披露有限的财务数据以来，创下的亏损新纪录。而该公司将巨额亏损归因于 39 亿美元的基于股票的薪酬支出。本周一，Uber 股价跌至 37 美元的历史最低收盘点位。自公布第二季度财报以来，由于成交量巨大，Uber 股价已累计下跌 13.9%。该股自 IPO 次日以来的盘中低点 36.08 美元很快将会受到考验。
尽管亏损多年，Uber 在第二季度末仍有 137 亿美元的银行存款，这一数字得益于今年 5 月 IPO 的 80 亿美元。有了这些资金，Uber 预计仍能以目前的烧钱速度继续运营两年有余。但与此同时，它将面临来自华尔街的压力。根据 Thinknum 的数据，Uber 软件工程师职位的招聘数量在今年 3 月达到峰值。而最近的种种举措表明 Uber 在经历多年的快速增长后在员工人数上正变得更加谨慎。
在与分析师的电话会议上，Uber 首席执行官 Dara Khosrowshahi 重申了他对公司发展前景的信心。“我认为我和我的团队已经做好了充分的准备，我们在这段不可思议的旅程中还处于非常、非常早期的阶段。”
尽管特定地点的招聘暂停，目前，Uber 在求职网站上仍有超过 1200 个岗位，包括 149 个软件工程师空缺。
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