【ArchSummit】如何通过AIOps推动可量化的业务价值增长和效率提升?>>> 了解详情
写点什么

如何寻找最佳架构,单体架构还是微服务?

  • 2020-02-06
  • 本文字数:1601 字

    阅读完需:约 5 分钟

如何寻找最佳架构,单体架构还是微服务?

通过观察 IT 社区的现状,Kamil Grzybek认为大多数新项目都采用了微服务架构实现。但是,他认为 IT 行业正在犯一个错误,即我们采用微服务仅仅是因为相信它能够解决单体应用中的所有问题。与之相反,Grzybek 推荐关注架构驱动力(architectural driver),他强调每种架构都有其优点和缺点,都会解决一些问题,但是会带来新的问题。在他的系列文章,他已经描述了模块化单体的基本概念和属性,以及导致特定架构的驱动力


Grzybek 是位于华沙的ITSG Global的架构师和团队领导,他首先指出术语单体系统和单体架构通常用来描述所有的组成部分都放到一个部署单元的系统,但是这些术语通常也会假定其所有的组成部分是相互交织在一起的,而不是由架构上独立的组件所组成,这些组成部分互相连接、互相依存,而不是松耦合的。他认为这是个非常负面的描述,并不是单体的终极属性。相反,他将单体定义为单纯有且仅有一个部署单元的系统。


为了实现模块化,进而实现模块化的架构,Grzybek 指出必须要有独立且可替换的模块,每个模块必须要有定义好的接口并实现接口所描述的功能需要的全部内容。模块从来都不是完全独立的,它总会依赖其他的东西。但是,依赖要尽可能匹配松耦合,强内聚的原则。为了确定模块的独立性和可替换性,我们必须关注三个元素:依赖的数量、这些依赖的强度以及它所依赖的模块的稳定性。


系统中的变更通常针对的是业务功能,而不是技术部分。因此,模块应该从业务的角度提供完整的特性集,以便更加自治和独立。它还应该有一个定义良好的接口,也就是定义模块能够做什么的契约,并将它的实现的隐藏并封装起来。Grzybek 提到,封装是模块化不可分割的一个要素。


架构驱动力指的是对架构有着重要影响的需求集,Grzybek 在这个定义中参考了Michael Keeling。Grzybek 将驱动力分成了四个主要类别:功能性需求定义了系统要解决什么问题以及如何解决;质量属性定义了质量,比如可维护性和可扩展性;技术约束是关于工具限制、团队经验和技术标准的;最后,业务约束则是关于预算、硬性截止时间的。


Grzybek 强调所有的架构驱动力都是彼此关联的,过于关注其中的某一个,往往会导致顾此失彼。他认为,系统的软件架构师就是要在不同的驱动力之间不停地做出选择,Grzybek 指出,并没有预先定义好的正确方案,并不存在所谓的银弹。


在对比模块化单体和微服务架构时,常见的架构驱动力就是复杂程度。Grzybek 发现模块化单体要比分布式系统复杂程度更低。高复杂性会降低可维护性、可读性和可观察性。它也会需要更有经验的团队、更高级的基础设施和特定的组织文化。如果简单性是一个关键的架构驱动力的话,那么他强烈建议团队要首先考虑单体形式并参考 Martin Fowler 的文章:单体优先


在文章中,Grzybek 还讨论了其他的驱动力,包括生产力、可部署性、性能、故障影响和异构技术,对于每种驱动力,他都给出了样例以及该驱动力对不同类型架构的影响。


Grzybek 最后强调:


系统架构的形状会受到各种因素的影响,一切都取决于我们所处的环境。


去年年底,Grzybek发布了一个开源项目,在该项目中,他详细阐述了如何使用领域驱动设计(Domain-Driven Design,DDD)的方式去设计、实现单体应用。他的目标是通过这个项目展示如何以模块化的方式设计和实现单体应用。


在柏林举行的microXchg 2019年会议上,Jan de Vries主张在使用微服务之前先构建一个单体


在 Reactive Summit 2018 会议上,Randy Shoup在演讲中描述了以增量式架构方式构建系统,他表示系统应该从简单的架构开始,并随着需求的增加而不断演化。


在 2015 年的一篇博客文章中,Stefan Tilkov认为微服务的主要好处是在系统的不同部分之间创建了清晰且严格的边界。他反对微服务体系结构始终应该从单体开始的观点,他认为先构建具有清晰分割的结构良好的单体应用,随后再将其转换成微服务是极其困难的,甚至根本不可能。


原文链接:


Modular Monolithic Architecture, Microservices and Architectural Drivers


2020-02-06 09:002366

评论 1 条评论

发布
用户头像
选择什么架构不是重点,没有架构依然能解决问题。有了架构也解决不了问题,为了架构而架构才是蠢材。只要具备实时演进、实时重构的能力,没有架构的架构才是价值所在,期望通过某一种架构解决问题简直是妄想。唯一不变的就是变,因为变我们才有饭吃,才能在这里写代码。如果有这种银弹,早回家钓鱼了。不管选择什么架构,核心在于你要让他具备实时演进的能力,可以让它演进成任意架构,今天的业务适合这种架构,那么就让他慢慢演进,如果明天适合那种,就让慢慢演进成那样。
2020-11-28 17:00
回复
没有更多了
发现更多内容

这么做,开发打造高水平国际体育赛事直播观看平台

软件开发-梦幻运营部

Argo CD 可观测性最佳实践

观测云

ArgoCD

车内语音识别数据在智能驾驶中的价值与应用

来自四九城儿

车内语音识别技术:智能驾驶的核心要素

来自四九城儿

一次开发,多端部署︱小红书携手HarmonyOS NEXT引领行业新风向

Geek_2d6073

爆火《幻兽帕鲁》被指用AI缝合宝可梦,开发者自曝传奇经历:是人类的奇迹

Openlab_cosmoplat

车内语音识别技术:重塑智能驾驶的未来

来自四九城儿

高德地图携手HarmonyOS NEXT,开启智能出行新篇章

Geek_2d6073

万界星空科技注塑行业MES解决方案

万界星空科技

mes 万界星空科技 注塑MES 注塑行业

听GPT 讲Rust源代码--compiler(34)

fliter

MQTT over QUIC 白皮书:下一代车联网消息传输标准协议

EMQ映云科技

车联网 mqtt QUIC QUIC协议 mqtt broker

微服务架构与低代码开发:加速应用开发的完美结合

快乐非自愿限量之名

架构 微服务 低代码 应用开发

史上最全知识图谱建模实践(上):本体结构与语义解耦

可信AI进展

深度学习 nlp 知识图谱 NLP 大模型

海外云手机三大优势

Ogcloud

云手机 海外云手机 云手机海外版 国外云手机

EMQ 发布MQTT over QUIC 白皮书:下一代车联网消息传输标准协议

新消费日报

软件供应链安全继续强化:SBOM清单基座规范SBOMit启动制订

sender_is_sender

软件开发生命周期 软件供应链安全 软件物料清单(SBOM) in-toto

低代码助力企业转型可视化

EquatorCoco

低代码 数字转型

车内语音识别数据在智能驾驶中的应用与挑战

来自四九城儿

8个可替代Visio的绘图软件推荐!每一款都堪称神器。

彭宏豪95

效率工具 流程图 在线白板 绘图软件 Visio

聚道云软件连接器助力某半导体行业公司实现访客管理自动化

聚道云软件连接器

案例分享

听GPT 讲Rust源代码--compiler(33)

fliter

智慧工地建设与低代码开发: 优化建筑行业的效率与安全

不在线第一只蜗牛

低代码 项目开发 智慧工地 数智转型

EOS系统合约总体介绍

BSN研习社

区块链 EOS

左耳听风 - 技术领导力「读书打卡 day 17」

Java 工程师蔡姬

读书笔记 程序员 个人成长 职业发展 技术领导力

2023 IoTDB Summit:Dr. Julian Feinauer《Apache IoTDB 在德国工业和关键基础设施中的应用》

Apache IoTDB

车内语音识别技术:智能驾驶的革新之源

来自四九城儿

小游戏选型(二):第三方社交小游戏厂家对比,即构/声网/融云/云信等

音视频开发_AIZ

游戏开发 音视频开发 小游戏 小游戏开发 直播间

您有一份OpenHarmony开发者论坛2023年度总结,请查收~

OpenHarmony开发者

OpenHarmony

小游戏选型(一):游戏化设计助力直播间互动和营收

音视频开发_AIZ

音视频开发 小游戏 小游戏开发 小游戏运营 直播间

对接50+快递商,快递鸟电子面单API助力商家多平台批量打单发货

快递鸟

快递物流 快递

车内语音识别技术在智能驾驶中的应用与前景

来自四九城儿

如何寻找最佳架构,单体架构还是微服务?_架构_Jan Stenberg_InfoQ精选文章