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在软件和互联网之后,从来没有一个单个的细分市场受到如此大的关注、得到如此多的资本支持、并且有如此多的人才涌入。
在疫情防控的最前线,无人车成为抗”疫“攻坚的担当,有效降低了“人传人”风险。
本周三(13日)美国加利福尼亚州车辆管理局发布自动驾驶报告,报告包括了所有在加州进行实地路测的无人车数据。其中,苹果无人车排名垫底,中国有一家企业跻身排名前五。
无人车是一项多领域技术融合的人工智能产品,其研发过程必然涉及到多团队的协同配合,“团队大、项目多、地域广”的特点给研发效率带来了不少挑战。
2019年3月26日,AI前线社群邀请到了百度美研资深软件工程师 Yifei Jiang ,带来 《Apollo 决策技术分享(决策系统的设计和无人驾驶的实现)》 的内容分享。
无人驾驶无疑是2016年科技领域中最火的一个关键词,各式各样的团队和Demo涌向前台,试图在这一波的技术和资本的狂欢中得到认可。在资本躁动的情况下,形势往往像雾霾中的国贸三期一样若隐若现,让人琢磨不透。我们非常高兴发现百度首席科学家吴恩达和IDL总监林元庆先生联合撰写的文章,详细阐述了百度自动驾驶项目的背景、做法和预期,本译文已获得林元庆先生授权,全文如下。
根据《纽约时报》12月5日消息,Uber宣布重启无人车测试,但是路测项目相比原来已经大幅缩小,车速也降低了很多。这是Uber自8个月前的无人车致死事故以来,正式重启路上测试。
本次分享介绍图森未来通过搭建自动化运维设施来提升无人车产品的研发效率的相关实践。
在电动化、智能化、网联化、共享化的趋势下,自动驾驶技术的发展对车辆与硬件的形态提出了新的要求。在车规、量产、安全、性能、成本五大难题的压力下,车辆与硬件应该如何挑战与应对?本文将从车辆平台、传感器技术、硬件系统、集成与测试验证等方面展开剖析。
飞步科技无人卡车公司就是为数不多实现无人卡车落地运营的企业之一,且是国内首个将无人卡车投入日常运营的企业。
当地时间2月20日,苹果公司向联邦政府提供了无人车安全报告。出人意料的是,这家科技巨头的无人车安全报告竟然只有短短的7页内容。
新的调查曝光了更多细节,Uber无人车系统存在着很大的隐患。
据路透社报道,负责优步无人车在亚利桑那州致人死亡事件调查的律师事务所发布公开信宣布,优步在事故中“不承担刑事责任”,
还有几个月,被无数科幻小说畅想的 2020 年就要到来。我们没有移民火星,也没有长生不老。要说比较接近「科幻」的事儿,7 月初的「无人车」算是一件。
自动驾驶技术的发展不能再靠讲故事、画大饼和资本烧钱的方式来推进,业界需要看到清晰的商业模式9月27日,阿里巴巴集团副总裁、达摩院自动驾驶实验室负责人王刚宣布,达摩院自研的L4级自动驾驶产品、末端物流无人车“小蛮驴”已落地全国22个省份,累计配送订单超100万单,为20多万人送过快递。
几年前,自动驾驶似乎还是一个不切实际的科幻梦,然而,由于近年来机器学习和自主技术的进步,自动驾驶已成为现实。
Robin.ly在大会现场独家采访20多位热点论文作者,为大家解读论文干货。本文是三篇无人车研究相关的热门讲座、研讨会解读。
“无人”的场景越来越丰富,无人超市、无人车、无人机等已经融入我们的生活。
InfoQ记者随后参加了在下午的Apollo技术分论坛,百度自动驾驶相关事业部的负责人分别进行了分享,为我们展示百度在自动驾驶领域的战略布局。
Uber重启自动驾驶测试后,能否赶上与竞争对手的差距?