百度发布 Apollo 小度车载系统，计划 2018 年量产无人客车

2017 年 11 月 17 日，百度世界大会主论坛上，百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏表达了自己对快速推进自动驾驶的决心，还以几个月前的无人车罚单事件进行了调侃：“几个月前我坐无人车上了五环，收到了第一张开给无人驾驶的罚单，但这也预示着无人驾驶离我们越来越近。自动驾驶是一条更安全、更高效、更能减少损失与伤亡的未来之路。”

InfoQ 记者随后参加了在下午的 Apollo 技术分论坛，百度自动驾驶相关事业部的负责人分别进行了分享，为我们展示百度在自动驾驶领域的战略布局。

Apollo 发布了两款创新产品：全球首款人车 AI 交互系统——Apollo 小度车载系统，以及适应中国市场、可量产的自动驾驶产品——Apollo Pilot。百度智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“技术不只是一行行代码，它应该变成能为公众带来美好生活的产品。Apollo 平台正在向产品化、量产化、解决方案化迈进，让智能驾驶真正走进现实生活。”

在智能驾驶分论坛上，李震宇揭开了 Apollo 小度车载系统的神秘面纱。Apollo 小度车载系统提供了人车对话、人脸登录、疲劳监测、智能安全、AR 导航、车家互联、个性化服务和内容等核心 AI 功能，能够做到“听懂你、看懂你、关爱你、守护你”的贴心陪伴。在现场演示中，车主通过刷脸登录后，车辆立即自动调节座椅；车主在开车时通过语音即可查询路况、购买电影票等。同时，车主即使在家中，也可通过智能音箱实现远程操控，如打开车内空调、检查油耗等。Apollo 小度车载系统完全颠覆了以往驾驶体验，汽车将不仅仅是代步工具，而是“更懂你”的“第三空间”。目前，Apollo 小度车载系统已与 13 家车企达成战略合作，其中与四家车企的 8 款车型今年即可量产。同时，百度还将与一汽、奇瑞、现代、猎豹四家车企的下一代旗舰机型深度融合，最早在 2018 年实现量产。

中国的驾驶环境非常复杂，自动驾驶技术在国内面临特殊挑战，因此急需一款适合中国市场、近期可量产的自动驾驶产品，百度全新自动驾驶产品 Apollo Pilot 应运而生。据百度智能汽车事业部总经理顾维灏介绍：“Apollo Pilot 是更安全、更经济、更舒适的自动驾驶产品，并且它更懂中国市场，具备海量的中国交通数据，能够针对中国的特殊路况提供自动驾驶服务，全面超越市面上现有的安全和驾驶辅助产品。”

Apollo Pilot 可以不断学习、持续优化、自动升级，同时它也在不断扩宽应用边界，全面探索在乘用车、商用车、共享出行等多样场景的落地。2018 年，Apollo Pilot 即将与多家出行服务商展开合作并示范运营，同年与奇瑞合作的 L3 级自动驾驶乘用车将实现商业化量产，并将在 2020 年上市，与金龙合作的“阿波龙”也成功搭载 Apollo Pilot。

据官方统计，Apollo 自今年 7 月份正式发布以来，近 7000 个开发者投票支持 Apollo 开源软件，超过 1700 个合作伙伴使用 Apollo 开源代码，100 多个合作伙伴申请开放数据。

关于 Apollo 的未来，百度董事会副主席、百度集团总裁兼首席运营官陆奇在早上的主会场上是这样说的：“Apollo 已成为汽车界最创新、最开放的生态，它的量产化、商业化进程在不断加速，比我们想象中的还要快。”