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通过了解最新的数字化政策动态,更好地适应数字时代的剧变,找到自己在其中的定位,共同助力数字中国建设。
Alan Kay,曾就读于科罗拉多大学波德分校,2017、2018 年度最佳作者。不久前,他发起了“如何尽可能接近掌握软件工程”的大讨论,吸引了不少读者参与讨论。
我国枢纽机场基本处于机场起降架次满负荷状态,获利能力分析模型和成本分摊模型是枢纽机场处于当前周期和经营环境急需的管理会计工具。全面预算管理应以业财融合为基础精细化管理,
华为面向煤矿、港口、电力等多个行业成立了军团组织,并携手1800多家解决方案合作伙伴,深入场景联合创新,为客户打造适配场景的产品和解决方案。
近年来,随着智慧交通蓬勃发展,基础设施和装备智能化水平大幅跃升。智慧交通区别于传统交通的地方在于,智慧交通是用新技术手段解决城市交通的问题,AI、云计算、大数据、物联网等新技术已加速融入在交通运输中,使得大交通实现真正的“智慧”。
与国内行业解决方案提供商交流之后,这种自信似乎得到了印证。
序言随着国家政策对数字经济发展的持续推动,产业的认知已经发生了变化。数字化已经成为一个大潮流,数字化升级与转型也成为了国家战略,各行各业都在进行数字化转型的探索与实践之中。
中国民用航空局机场司副司长张锐发表了《推进四型机场建设实现机场高质量发展》的主题演讲,针对民航机场目前发展面临的困难与挑战,提出了对推进四型机场建设的一些思考。四型机场即建设平安、绿色、智慧、人文的全面发展机场。
当前,物流无人机的热度再起,电商、物流,甚至似乎航空制造业、互联网平台企业也纷纷加码,规模化商用也不再是影视作品中酷炫的设想。
当前,京东航空公司维修部门面临着人员规模的快速增长和持续的培训需求。根据民航局的规定,维修培训必须确保所有维修人员都能够完成对飞机维修相关文件的学习,这包括维修方案、维修工程管理手册、工作程序手册等共计12本手册以及民航局发布的各类明传电报、
本报告提出了空中高速公路方案以及仿真测试。该方案基于时空大数据,考虑了交通网络、航线规划和分布式控制设计。在空中高速公路上,每架无人机都有自己的规划的航线,可以自主地自由飞行,从而支持密集立体的飞行交通。
“那个时候的困难主要在于缺乏经验,一旦积累了经验,后续的工作就会变得更容易。”
第一代底层维护人员很多都已经五六十岁了,而新生代则希望有所更迭。
AI 前线策划并发布了《2018 中国计算机视觉行业报告》,我们采访了多家计算机视觉领域的“独角兽”企业与老牌技术大厂,并邀请多位专家从多角度对行业进行深度解读。
《数据安全法》发布以来,相继发布配套行政法规、部门规章和规范性文件,主要发布部门有国务院、国家互联网信息办公室(以下简称网信办)、工业和信息化部(以下简称工信部)、财政部、中国人民银行、银保监会等部委。
了,这一消息迅速成为了人们关注的热点。中美拉锯,工业软件成了最重要的命门,中国该如何出牌?交涉之后,人们得知因为美国政府实体名单的原因,相关授权已被中止。
8月25日,在第二届中国民用无人驾驶航空发展国际论坛上,美团无人机业务负责人毛一年进行了主题为“城市低空末端物流特定类运行创新实践”的分享。
12月21日,由全球分布式云联盟主办的“2022全球分布式云大会·深圳站”顺利举办。天翼云凭借在分布式云领域的创新实践,荣获大会颁发的“2022年度中国算力先锋TOP3”,以及“2022年度数据库解决方案奖”。天翼云科技有限公司数据服务首席架构师李跃森出席大会
两次惨痛空难后再看波音的软件化之路:它曾满载荣光,如今备受质疑。