全球 236 家顶级自动驾驶公司,中国仅有滴滴和摩拜上榜

  • Jack Stewart

2017 年 5 月 26 日

话题:语言 & 开发架构

未来交通技术堆栈势力图谱

忘记.COM 与社交媒体吧,如今的硅谷已经将研究与投资重点转向交通运输会试。要说服硅谷的大佬们拿出真金白银,您只需要利用新的方式为自动驾驶车辆构建出大脑,从而帮助乘坐者找到停车位、发现困倦的司机或者打造出一架私人电动飞机——总而言之,只要与交通相关且具有实践前景,您将获得令人喜出望外的巨额注资。

正因为如此,我们才会在文章开头的图谱中看到如此疯狂的景象(如果您使用台式机进行浏览,可将鼠标悬停于画面中以观看放大图)。这份由风险投资公司 Comet Labs 整理的“未来交通技术堆栈势力图谱”囊括了 263 家企业,而且其中大部分属于您可能从未听说过的初创公司。这些厂商正奋力在这一波新兴汽车技术革命当中争夺资金。

Comet Labs 交通技术负责人 Taylor Stewart 解释称,“我们希望能够立足这一领域提供一份全面的 AI 初创企业及其可用技术清单。”她花了数周时间收集相关厂商数据,并与员工、学术界以及多家高校进行交流以评估各厂商的问题解决办法以及其中最值得关注的亮点。“虽然我们不可避免地错过了全球范围内其它一些有价值资讯,但我们确实在努力研究哪些人正以独特的方法尝试解决问题。”

这一堆栈属于购物清单与自动驾驶指南的组合型产物。从图谱下方开始,大家可以看到负责帮助车辆观察周边世界的相关传感器,具体包括激光雷达、摄像头以及雷达。堆栈的中间位置则属于自主性解决方案,大家需要引入更多驾驶技能以在市场竞争中胜出。而图谱上方则为各初创企业,其负责提出令无人驾驶车辆真正成为现实的解决方案、安全保障手段以及盈利思路。在这里我们可以看到优步与 Lyft 等公共交通服务机构,同时亦有着不太知名的 RideCell 等公司。

当然,这份图谱仅列出了信息中的一层——即现有厂商。在这份整齐排列的图谱平静表象之下,还存在着更为复杂的脉络——因为这些厂商一直在相互交流,而且亦与众多规模更大且更为成熟的汽车企业存在对接。

交通运输行业正在积极变革并重塑自身,旨在通过并购与合作以惊人的速度适应这一系列变化。通用汽车收购 Cruise Automation 以及福特对人工智能厂商 Argo AI 的大量投资都切实证明了这一点。即使能够获得相关数据,要将其汇总在一份图表中也是项不可能完成的任务。Stewart 指出,“这将构成一套复杂的蛛网。”

当然,大家也无需刻意记忆这份图谱中的内容。这一领域正在快速变化,也许几个月内即会出现企业运营失败、合并、收购等状况。如果您拥有某种尚未出现在图谱中的好点子,Comet也期待听到您的声音。面对这一轮最新硅谷技术热潮,也许您也能成为下一位百万巨富。

查看原文链接:https://www.wired.com/2017/05/mapped-top-263-companies-racing-toward-autonomous-cars/


感谢陈思对本文的审校。

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