Google 在自驾车领域迈出新一步:推出新专利 Uber-Killer

  • 刘志勇

2017 年 1 月 21 日

话题:Google语言 & 开发架构

谷歌有很多自动驾驶汽车,已经跑了很多路,但到目前为止还没有正式商业化。如果硅谷巨头继续开发一个自主共乘网络与 Uber、Lyft 竞争,原先的计划可能会被打破。最近,Google 提交了一个专利申请,可以视为 Google 打响了对 Uber 的第一枪。

这款应用在本月早些时候被Patent Yogi网站首先注意到。Google 表示,它本质就是“没有人类司机的”Uber,乘客只要在手机 App 上输入乘车地点和目的地,自驾车就会自动过来接客。

并非所有的位置自驾车都能安全抵达。自驾车无法在用于紧急停车的区域或者车道驾驶。

Google 的这项专利旨在解决这一挑战。当乘客提供位置时,Google 将据此提供一组推荐的位置,以便乘客可以安全搭车、等待或者下车。这些推荐的位置是 Google 预选并已经最优化过的位置和路线网,比较容易监控自驾车正确行驶,以避免突发状况。

Uber 也有类似的机制,指引乘客到更方便的接送地点。Uber 主要是通过拼车服务和其他以公交为核心的服务。

Google 的自驾车队以“Waymo”品牌经营,目前仍处于测试阶段。该公司最近宣布计划在 1 月底与其早先的合作伙伴克莱勒斯在山景城和凤凰城一起推出自己的载送服务。

有传言说,Waymo 和克莱斯勒最终将推出自己的自主共乘服务,与 Uber 和 Lyft 等公司竞争,可能利用 Google 的 Waze 交通数据和地图服务。事实上,不久前在底特律车展上的演讲中,Waymo 首席执行官 John Krafcik 表示,该公司正在关注一些产品,包括乘车、物流、个人交通和最后一英里解决方案。

据报道,Google 计划在大学校园、军事基地和企业园区等区域部署无人自驾车路线。这是很聪明的方案,它有助于在自驾车正式上路之前,获得额外的里程。

Uber 也有自己的无人自驾车队,在匹茨堡提供乘客载送服务。该公司曾计划在旧金山创建第二支无人自驾车队,但由于不愿将自驾车登记到加州车辆管理局之下,因此被加州政府撤销了车辆登记,目前,已经转往亚利桑那州。Lyft 也正在与投资者通用汽车合作,提供无人自驾车服务

Google 和 Uber 虽然在无人自驾车市场上兵刃相接,但现在,这两个硅谷巨头正在寻找新的合作方式。Google 宣布,Android 和 iOS 上最新版的 Google 地图可以让用户从 Uber 发起乘车请求,而无须离开 App。此前,用户需要使用 Google 地图来检查路线、估算车费等,最终必须在 Uber App 中完成操作。而现在,整个过程直接在 Google 地图就可以进行操作了。


感谢朱昊冰对本文的审校。

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