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比亚迪腾势 N7 宣布全球首发 iADC 智能漂移控制系统;英特尔 SuperVision 驾驶辅助平台与大众达成合作;长城 Hi4 混动技术随枭龙和枭龙 MAX 正式落地 | 汽车技术新闻速览(5.10-5.18)

  • 2023-05-18
    北京
  • 本文字数:1809 字

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比亚迪腾势 N7 宣布全球首发 iADC 智能漂移控制系统;英特尔 SuperVision 驾驶辅助平台与大众达成合作;长城 Hi4 混动技术随枭龙和枭龙 MAX 正式落地 | 汽车技术新闻速览(5.10-5.18)

比亚迪腾势 N7 宣布全球首发 iADC 智能漂移控制系统;英特尔 SuperVision 驾驶辅助平台与大众达成合作,保时捷车型将率先搭载;长城 Hi4 混动技术随枭龙和枭龙 MAX 正式落地;启辰发布三横三纵技术矩阵,多项新技术亮相……一文速览汽车技术领域新动态↓

 

比亚迪腾势 N7 宣布全球首发 iADC 智能漂移控制系统


近日,腾势 N7 官宣将全球首发 iADC 智能漂移控制系统。据介绍,iADC 是通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制,智能辅助驾驶员完成漂移动作,降低操作门槛。腾势 N7 可一键开启 iADC:悬架随即联动,高度降低,刚度提高,驾驶员可以全加速驾驶,只需调整方向即可。同时,系统监测车辆动态并实时调节,减少驾驶员需要操作的维度。此外,根据不同工况及不同驾驶水平,该功能将提供 10 级可调。通过改变前后扭矩分配与制动系统介入阈值,设置了由低到高的 10 级调度,分为“初级模式”“玩家模式”和“大师模式”,操作难易程度由低到高渐进,系统介入程度由高到底递减。

 

英特尔 SuperVision 驾驶辅助平台与大众达成合作,保时捷车型将率先搭载


5 月 18 日,大众集团旗下保时捷汽车宣布,未来车款将采用英特尔旗下 Mobileye 的 SuperVision 技术平台,成为继吉利汽车以后,第二家采用 SuperVision 的汽车制造商。据悉,SuperVision 平台结合了 CMOS、激光雷达、驾驶员监控传感器以及负责处理传感器所输入数据的 EyeQ 6 处理器。这一平台可支持保时捷未来车型的各种辅助驾驶功能,包括在特定类型路段驾驶者不必亲自操控方向盘、自适应巡航、车道保持辅助、自动制动与紧急转向避让等。Mobileye 将 SuperVision 平台称为通往消费级自动驾驶车辆的桥梁,看好 SuperVision 会在 2023 年成为公司发展的主要动力来源。

 

长城 Hi4 混动技术随枭龙和枭龙 MAX 正式落地


近日,长城哈弗随哈弗枭龙、枭龙 MAX 上市正式落地。据悉,长城汽车的全新 Hi4 不仅打破了传统串并联构型混动系统双电机只能两驱的技术壁垒,还解决困扰行业多年的关于混动技术结构复杂度、成本控制、性能效能、驾驶体验难以均衡的难题。长城表示,全新 Hi4 打破了目前串并联构型混动双电机主要集中于前桥的传统,采用三动力源双轴分布的混动“新构型”,让前轴单电机在不同工况下,可以分别实现发电和驱动两种作用,在不增加造车成本和用户购车负担的情况下,实现串并联四驱电混架构,拓宽了用户出行场景。同时,全新 Hi4 还实现 iTVC 智能扭矩矢量控制系统的新突破,通过毫秒级监测频次,快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节,有效抑制低附路面的打滑,以及过弯时的转向不足或转向过度,提升操控稳定性和驾驶安全性;此外机电耦合传动系统,也创下新高度,实现发动机直驱近全速域的工况覆盖,满足用户全场景的驾驶需求;最后全新 Hi4 还独创智能能量管理系统,可实现 “3 擎 9 模”动力模式灵活切换。

 

特斯拉司机监控功能将升级,眨眼次数都会统计


5 月 14 日消息,特斯拉加强了对驾驶员的监控,以防止分心驾驶和疲劳驾驶,无论车辆是否使用自动驾驶功能。特斯拉在车内安装了一台面向驾驶员的摄像头,可以通过眼睛的运动和手机的使用来判断驾驶员的注意力和状态。如果发现驾驶员有不安全的行为,特斯拉会禁用 Autopilot 功能,并提醒驾驶员专心驾驶。据透露,特斯拉正在升级监控系统,增加了一些新的指标,比如驾驶员打哈欠的次数、眨眼的次数和时长、坐姿等,以计算他们是否有疲劳的迹象。这些改进不仅适用于使用 Autopilot 功能的情况,也适用于完全由司机控制车辆的情况,目的是保证所有情况下的行车安全。

 

启辰发布三横三纵技术矩阵,多项新技术亮相


5 月 12 日,东风日产启辰在广州东风日产技术中心举办了新能源技术开放日并发布了“三横三纵技术矩阵”。“三横三纵技术矩阵”主要包括“启辰 DD-i 超混动技术”、“V–π 纯电平台”,基于生活场景、科技平权、越级体验的“智能座舱”,和“800V 超级充电高压平台”等技术亮点。作为目前的重要技术路线,启辰 DD-i 超混动技术是基于三电技术革新的电驱化插电式混合动力系统,搭载了多合一高集成电驱、全域安全电池、1.5T 十佳发动机三大硬件及启辰智能电混系统、Auto.E 单踏板系统两大控制系统,以电驱为主、油驱为辅,为用户带来可电可油,高效节能的新能源出行体验。东风日产启辰的 V-π 平台开发及车体技术、800V 超级充电高压平台、X in 1 域控动力总成、高效热管理系统开发、启辰智能座舱、启辰新平台电池系统,进一步展示了启辰新能源的底气和实力。

2023-05-18 16:436908
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鲁冬雪 GMI Cloud Head of China Marketing

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