从航旅纵横到东南亚 Grab：鸿蒙生态的“星辰大海”，由开发者共绘

周周的手机亮了。

屏幕上弹出了提醒，告诉她，登机的时候到了。

曾经，因为工作太过专注忽略了机场广播错过了登机的周周，对于鸿蒙版航旅纵横最满意的一点，就是它的实况窗提醒功能。

别看只是这样一个小小的设计，它除了可以在手机端免开应用就收到实时的乘机提醒外，还可以联动智能手表和耳机，实现全场景的强提醒。所以无论是像周周这样的商务出行人士，还是各种马大哈们，再也不会有误机焦虑啦！

因为鸿蒙，而变得更好用、更易用的，航旅纵横只是其中之一。

这些悄悄变得更好用的应用背后，是无数开发者和开发团队的心血和汗水。

如今，随着搭载设备与用户规模持续增长，鸿蒙体验与生态建设已进入双向加速的全新阶段。更多的开发者也在持续加入到鸿蒙生态建设中，相信未来会有更多多元化的鸿蒙应用的诞生，为用户们带来更流畅、更智能的使用体验。

那个小小的实况窗，弹出的，不是一条简单的提醒，而是平凡生活中的小确幸。

为了让生活变得更美好一点、更轻松一点、更方便一点，鸿蒙，正和它的开发者们，一起创造。

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鸿蒙实况窗

创造从容可能，弹走“赶机焦虑”

“紧张！激动！”

2023 年 9 月，魏政和团队成员开始着手将航旅纵横接入鸿蒙。

到现在，魏政还依然记得，接到要在 3 个月内实现鸿蒙版上线的任务时的心情。“要在短时间内，将一个功能密度高的应用适配到鸿蒙，时间紧、任务重，整个过程我们都是非常紧张的。”

但在魏政看来，能和鸿蒙 5 首发一起上线，作为一个产品经理、一个互联网人，这是一件很了不起的事情。

鸿蒙版航旅纵横的上线，不仅助力鸿蒙生态的繁荣建设。同时，鸿蒙操作系统作为未来的重要操作系统之一，能够为首批鸿蒙用户提供更好的出行服务，航旅纵横就能以先发优势抢占更多出行领域的用户市场。

毫无疑问，这是一件双赢的事情。

但是，对于魏政和团队来说，短期内要在一个新的平台熟练开发，是一个非常艰巨的挑战。

幸好，有华为小伙伴的鼎力相助！

为了助力航旅纵横顺利地完成鸿蒙版的开发，华为的技术专家们针对用户体验、开发套件、上架流程等方向提供了很多支持，向他们分享了相关的经验和方法论。

魏政表示，双方的合作不仅友好，并且，在交流碰撞中，还迸发出了创新的火花。

在华为实况窗的产品总监的建议下，鸿蒙版航旅纵横新增的两个比较有创意的功能。“他对用户需求的理解非常深入，也有自己非常深入的体验。他本身也是航旅纵横的忠实用户，出差频率非常高，所以他能在使用中发现问题，并且，在细节把控上也更加严格。”

一个，是 UI 界面会根据天气情况，发生相应的变化，让用户对目的地天气的变化提前感知。

另一个，是实况窗针对航班登机的强提醒功能。当航班开始登机的时候，实况窗提醒会从胶囊态变成卡片形态，同时还伴随响铃。这样主动提醒的方式，几乎没有被忽略的可能性，将用户错过登机的风险降到了最低。

鸿蒙版航旅纵横上线后，基于鸿蒙的实况窗，提醒触达率提升了 3 倍多，收获了很多用户的好评。

在持续完善核心功能的同时，依托于鸿蒙的互联、智能等特性，鸿蒙版航旅纵横还支持了许多创新功能，为用户带来全场景的出行体验。

在魏政看来，鸿蒙一直在成长，随着越来越多的伙伴加入到鸿蒙生态中来，鸿蒙特性也在加速迭代和增多。“从始至终，我都是觉得鸿蒙这个事情是一定能做成的！”

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在东南亚打车

元服务是全新尝试

“元服务对我们来说，是很新的尝试。”

作为高级质量保证工程师，在接触了鸿蒙操作系统之后，张苗苗发现负一屏的元服务非常有意思，不用等待下载和安装，就可以快速打开应用服务，在日常使用中非常的方便。

《中国出境旅游发展年度报告 2024》显示，2024 年中国公民出境旅游市场达到 1.46 亿人次，其中东南亚区域占比为 14.7%。

有数据显示，中国出境用户前往东南亚，2024 年已经达到了 2146 万人次。

因此，该如何满足快速增长的中国用户在境外打车的服务需求，成为了 Grab 需要优先考虑的问题。因为这意味着，将抢占大量的出境游中国用户心智，形成更加牢固的竞争优势。

“我们知道华为手机的用户基数很大，但当前海外大部分境外打车应用未适配鸿蒙，境外打车应用体验难以满足中国消费者习惯，Grab 作为东南亚市占率第一的打车平台，希望能够服务更多中国出境用户。”当谈到为什么会选择鸿蒙时，张苗苗这样表示。

出境人群对于海外品牌认知弱，更加希望获得便捷且轻量化的服务。像元服务这种不用安装即用即走的轻量化服务，就比较容易被他们所接受。

与此同时，Grab 元服务具有很多鸿蒙的特性，像一键登录、华为支付这种平台能力，能够帮助出境用户更方便使用打车服务。因为不用本地注册、本地支付，所以，Grab 相比别的同类型海外产品来说，更容易被出境用户所选择。而考虑到使用华为产品用户的庞大基数，这也就让 Grab 对于未来的潜在用户，抱有了极大的期待。

前景很广大，但要实现，却不是一件很容易的事情。

“我们团队之前没有熟悉鸿蒙的同学，鸿蒙开发经验比较少，最初评估从零构建合规打车服务至少要半年以上。”张苗苗坦言，一开始他们也很担心是不是能够成功。“我们也确实没有想到，华为的同学能够提供这么多的支持。”

项目推进之初，华为方面就主动提出了建立例行沟通机制。有什么技术问题，或者需要找相关的技术文档和工具，华为的技术人员都能很快反馈提供。当涉及到一些鸿蒙比较新的能力推出的时候，他们几乎会手把手教一遍。在这个过程中，Grab 元服务的团队成员对于鸿蒙相关的开发工具以及设计语言等，都逐渐有了很深的理解。

除此之外，运营方面华为也给了 Grab 很多支持。并且，在应用市场上助力推广 Grab，帮助他们打开局面。“在项目上线之前，我们还进行了全面的质量保障和体验检查，华为团队甚至亲自到我们的办公室与我们一起完成了测试工作。到了现在，我们还在维持每两周的例会来讨论优化计划。”

3 月下旬，Grab 元服务正式上线。

3 月 23 日，就有了第一个订单。

“3 月 24 日我们发现这个订单是来源于元服务，赶紧通知了华为团队，我们都很激动，感觉是双方一起做的这件很牛的事情开始开花结果了。”回想起当时的情景，张苗苗深有感触。

最初上线时，Grab 元服务只覆盖了新加坡。

现在已经覆盖了新加坡、印尼、越南、马来、泰国和菲律宾这六个东南亚国家。

这样快速的发展，离不开鸿蒙生态为 Grab 提供的差异化竞争力。

“当用户看到，需要绑定 Huawei ID 和 Huawei Pay 才能进行打车，大幅地提升了用户对我们平台的信任度。”张苗苗表示。

除此之外，司乘沟通语言翻译，以及鸿蒙实况窗、小艺对话、一键登录、使用人民币结算等功能，都提升了用户在海外的出行体验。

对 Grab 来说，与鸿蒙生态的能力融合，并肩前行，共同推动了更大的用户价值。

华为常务董事、终端 BG 董事长余承东，在微博上，向大家推荐了鸿蒙版航旅纵横。

6 月 20 日，在华为开发者大会（HDC 2025）上，余承东表示，已有超 30000 多个鸿蒙应用和元服务处于全速开发、积极更新的状态中，累计 9000 多个应用参与了 70 多种系统级创新体验的联合打造，实现了操作系统与应用生态史上最大规模的联合创新。

无论是航旅纵横，还是 Grab，虽然，它们代表了不同的应用领域，但都是基于 HarmonyOS NEXT 最新版本开发。它们的成功，不仅展示了不同领域的优秀鸿蒙应用适配经验，更为用户们带来了创新体验和安全保障。

同时，这些合作伙伴们，又将创新成果开放出来，不断繁荣鸿蒙生态，使其进入到生态共建的正向循环。

截至目前，搭载鸿蒙 5 的华为终端产品已超 40 款，开发者社区也在不断壮大，已有 800 万开发者加入其中，生态学堂学习人次已达 732 万，工具下载次数已达 110 万。为了激励更多创新，华为推出鸿蒙星光计划，将投入总额 1 亿元的现金和资源，支持更多校园开发者、创意人才在鸿蒙沃土探索创新。在 6 月 21 日，鸿蒙生态最大规模开发者赛事—2025HarmonyOS 创新赛也正式开赛，单个开发者最高可获百万奖励。

“得开发者者得天下”，一个生态是否能健康地发展下去，其关键，就在于是否能够吸引并留住开发者，能否让开发者可以更加轻松落地创意。

和其它系统相比，鸿蒙应用的开发有着易上手、开发快、更智能、市场前景好等一系列优势。也正是因为有着这么多的优势，才能吸引如此多的开发者，投入到鸿蒙生态中来。

自 2019 年鸿蒙诞生伊始，就倡导开放共赢，这为鸿蒙的快速崛起奠定了坚实基础。

正如余承东所言：“真正改变世界的力量，不是烟花式的瞬间爆发，而是漫山遍野，持续生长的生命力。”

时至今日，鸿蒙生态已经在无数开发者的支持和推动之下，已经进入了最好的发展状态。

"共建共享鸿蒙新世界"，不再只是一个宣言，而是指日可待的未来。

文章来源：公众号-WiFi 新连接