讯飞星火认知大模型赋能汽车人机交互体验跃升；华为新专利可对自动驾驶车辆系统提供安全警示；法拉第未来 FF 91 车型官宣内置生成式 AI | 汽车技术领域新闻速览（4.29-5.9）

讯飞星火认知大模型赋能汽车人机交互体验跃升；华为新专利可对自动驾驶车辆系统提供安全警示；法拉第未来 FF 91 车型官宣内置生成式 AI；吉利旗下 LEVC 发布大型电动汽车全新架构 SOA……汽车技术领域又有哪些新动作？一文速览！

讯飞星火认知大模型赋能汽车人机交互体验跃升

5 月 6 日，讯飞星火认知大模型成果发布会在安徽合肥举行。讯飞星火认知大模型技术正逐渐为更多行业赋能。在讯飞星火认知大模型的支持下，传统人车交互场景中对话风格固化的问题将得到突破性解决，通过大模型赋予汽车更强大的沟通和理解能力，让汽车拥有人类的思考与逻辑。在人车对话方面，通过多轮交互，汽车将拥有深度的上下文理解能力，前文提到的指代及语义将继承至后续的对话中，用户无需反复重复完整句意，结合深度语义理解，指令和聊天的说法将得到高强度泛化，让对话逻辑更贴近真人交谈。通过说法的全面打通，在用户在与车辆聊天的过程中也可同步下达车控、导航、娱乐等任务指令，实现跨业务场景自由交互。同时，在快速信源拓展的支持下，汽车所拥有的通用知识和汽车使用方面的专有知识将实现实时更新，并支持用户多样化调取查询，通过讯飞星火认知大模型的生成能力带来汽车服务的新场景，在驾程中，汽车是助理，是朋友，也是用车专家。

华为新专利：可对自动驾驶车辆系统提供安全警示

近日，华为技术有限公司“一种自动驾驶车辆驾驶安全度量化系统”专利于近期获得授权。专利摘要显示，本发明公开了一种自动驾驶车辆驾驶安全度量化系统，包括驾驶区域环境风险量化模块、周围交通参与者冲突干扰量化模块、自车行为风险量化模块、车辆驾驶安全度量化模块、显示模块，其中驾驶区域环境风险量化模块、周围交通参与者冲突干扰量化模块和自车行为风险量化模块的输出最终合成至车辆驾驶安全度量化模块，计算得到车辆驾驶实时安全度值，采用不同颜色区别显示于显示模块，提示驾驶员自动驾驶系统的安全度状态。该系统将影响人类驾驶员在驾车时安全度的环境复杂度、周围交通参与者干扰、自身行为状态因素进行量化，可以对自动驾驶车辆系统及其中的人类驾驶员提供不同程度的安全警示，约束车辆使其处于一种相对稳定的行驶状态。

IDC 发布 2022 年中国自动驾驶开发平台市场份额排行榜：百度 Apollo / 华为 / 阿里居前三

5 月 2 日消息，研究机构 IDC 于 4 月 28 日发布《IDC MarketShare: 自动驾驶开发平台市场份额，2022》。IDC 称，本次研究中的自动驾驶开发平台是面向汽车企业或自动驾驶解决方案提供商的自动驾驶系统开发平台，使其能够快速搭建自身的自动驾驶系统，以此满足技术买家处理海量数据、自动驾驶方案更新迭代的需求，平台需要具有：数据处理、存储、分析处理；算法模型开发工具链；仿真系统等功能模块。报告显示，百度 Apollo 自动驾驶云占 2022 年中国自动驾驶开发平台市场份额的 34.4%，华为占 2022 年中国自动驾驶开发平台市场份额的 29.7%，阿里巴巴占 2022 年中国自动驾驶开发平台市场份额的 9.2%。

法拉第未来 FF 91 车型官宣内置生成式 AI

法拉第未来 Faraday Future 官网于 5 月 2 日发布公告，称其在 GPT AI 技术上取得新突破，并宣布了旗下生成式 AI 产品堆栈，该堆栈将集成到 FF 91 车型中。公告还称，通过这一生成式 AI 产品堆栈，法拉第未来已将其基础 AI 功能与 ChatGPT、GPT-4 等先进模型以及来自 OpenAI 和微软等公司的其他模型相集成。法拉第未来企业战略主管 Prashant Gulati 表示：“长期以来，我们一直在投资软件、人工智能和人机交互，这使我们处于独特的地位，可以利用人工智能的这些进步。要在汽车中使用生成式人工智能，需要强大的计算平台、强大的操作系统、互联网连接和合适的显示器。只有 FF 91 拥有如此行业领先的计算平台、先进的操作系统、超高速互联网连接、AI 和自然语言处理能力，以及超过 100 英寸的显示屏，以及 Generative AI Product Stack，使用户能够逐步将先进的生成模型用于车辆中的一系列个性化应用 —— 从复杂的文本和语音查询到图像和视频生成、股票分析、实时翻译、搜索、娱乐、教育、电子商务等。可能性是无限的。”

蔚来将和恩智浦合作部署 4D 成像雷达，最远探测距离可达 300 米

荷兰计算机芯片制造商恩智浦半导体近日宣布，中国电动汽车制造商蔚来将采用其 4D 成像雷达解决方案，这是一种远超传统雷达的技术，能够在高速公路和复杂的城市场景中，探测距离达 300 米的各种物体，为用户带来更高的道路安全和驾驶舒适度。据了解，4D 成像雷达是一种延伸的毫米波技术，提供了精确测量高度的能力，可以有效补充视觉传感器的优势，提高关键场景下对静止和隐藏目标的识别能力。其不仅能够测量物体的距离和速度，还能够测量物体的方向、到达角度和高度。恩智浦表示，4D 成像雷达解决方案将使当今车辆的前置雷达性能得到明显改善。作为恩智浦全系列雷达产品的一部分，它们提供了无缝的性能可扩展性和软硬件设计重用性，支持 L2+ 级及更高级别的自动驾驶服务。该解决方案由雷达处理器和收发器芯片组组成，提供了高效的先进雷达处理和高性能射频技术。蔚来供应链开发助理副总裁潘凯文表示：“与恩智浦一起，我们将能够迈出提升驾驶体验的下一步。”

吉利旗下 LEVC 发布大型电动汽车全新架构 SOA

5 月 5 日，吉利旗下的伦敦电动汽车公司（LEVC）发布了全新的大型电动汽车平台 ——“空间定向架构”（SOA，Space Oriented Architecture），适用于客车和货车。据了解，该平台是由中国、瑞典、英国和德国的团队共同开发的，历时两年半。它可以为电动汽车提供更长的续航里程、快速充电功能和先进的驾驶辅助功能，适用于各种类型的电动汽车，包括皮卡、大型 SUV 甚至房车。

比亚迪确定联手英伟达，推出旗下最强算力新车

近日，比亚迪在投资者平台正式官宣与英伟达的算力合作关系，并确定了率先搭载英伟达 DRIVE Orin 中央计算平台的车型范围——在下一代海洋网、王朝网产品矩阵中，我们将会看到算力高达 254 TOPS 并搭载激光雷达的全新车型。比亚迪称汽车可编程是未来行业的发展趋势，未来汽车将从基于大量嵌入式控制器，发展到以高性能的中央式计算平台为主。