在阿里内部，春运被形容为“第二个双11活动”，也是头等重要的日子。

对于一年一度的周期性全国人口大迁徙，阿里云智能作为基础架构支撑平台，为12306网站，航空公司等客户提供稳定的技术保障，一起在架构上持续优化，应对高并发的购票需求。

2020年春运比往年来得要早一些，1月10日起动，将持续到2月18日，共计40天，随着智慧交通时代已来，春运是交通行业的高流量、高峰值场景。为了了解阿里云智能在交通领域的整体技术和实践与成果，我们采访了阿里云智能中国区大交通资深 SRE 架构师章君，就稳定性保障话题展开介绍。

章君介绍，阿里云智能的 SRE 和国外的 SRE 不一样，Google SRE 是指 Site Reliability Engineer (网站可靠性工程师)，而在云计算环境下，可以解释为 Services Reliability Engineer（服务稳定性/可靠性工程师）。Engine作为名词，表示“引擎”，引擎是飞机或者汽车上发动机的核心部分。Engineer 是引擎的工程师。阿里云智能的 SRE 团队作为服务团队有双重使命。对内，是驱动阿里云智能各个部门不断优化和前进的角色；对外，SRE 的使命是帮助客户用好云，围绕客户上云之后整个业务架构的稳定性去做基础建设，以业务为导向。

章君说，从网购车票开始之前，一些传统的客户在一年当中的流量有一定的高峰，但是网上购票之后，高并发体现的尤为突出，如何承载这样的需求比较关键。

解决这样的问题主要依靠三大核心能力：

洪峰承载能力：系统架构能力是否可以随时随地承接来自峰值的流量，除了能平稳承接，还要具备识别出不正常的流量，以至于不影响终端应用体验。

高可用能力：具有承载能力并不是万全之策，还需要具备解决异常情况的能力。比如在预测范围之内发生了不当的网络流量，如何对这些流量进行导流和切换，如何更快的收敛和风险控制。

数据安全保障能力：这也很重要，在业务安全方面，保证客户业务能够按照预期展开，比如说异常流量、恶意请求等预防。其次是平台安全，保证数据安全和客户信息安全，防止泄密、篡改等。

要做到这样的保障，需要什么样的能力？怎么去做？章君老师解释说，阿里云智能除了为客户提供计算能力，存储能力，网络能力和技术能力之外，还有一个是技术服务能力的输出，会根据客户的业务需求，全套或者按模块输出标准的高可用保障体系，叫做云上护航。

具体而言，就是阿里云智能在面向出行高峰，大促，晚会等大流量，高峰值情况下，为客户提供的合理规划弹性扩展、优化性能、安全可靠、抵御流量攻击、处理恶意请求、节点调度优化等技术能力，确保网络顺畅。

具体而言，提前和客户规划好当前业务目标是什么，大概需要资源范围，随后进行标准压测，在业务目标和当前的资源评估基础上做一些应急预案，举例：如果有超预期流量出现，阿里云智能底层的产品能力是秒级响应的，可以快速上线和快速进行计算能力和容量吸收，这是弹性伸缩能力。

在安全方面，通过高防能力抵御不正常请求，确保将不正常请求拒之门外。

网络场景上，现在 4G、5G 广泛应用，各个网络的集中点不一样，如果边缘节点出现了问题，系统如何通过智能调度选择一个更快的路径，快速的打开 APP、快速打开业务，这是核心能力的保障。

以业务流量图为例，第一层是边缘节点，可以快速打开图片和静态数据，同时可以做一些预热环境。第二层是接入层，会涉及到抵御，进行数据清洗，区分流量是否正常，对攻击行为进行拦截。正常流量会进入到网关层，这里面做了几件涉及到流量调度和容灾能力的事情，A机房的流量出现问题会调到B机房，进行正常流量接收。

在服务层（应用层），有符合任何业务场景的弹性计算规格，例如对网络优化的，图形处理，内存比较高的等。

再往上是缓存层和数据层。缓存层要查询票务信息之类的，缓存对网络延迟要求比较高，保证稳定性。数据库的高可用上做到了自动化，可以根据数据的安全进行切换，按照数据进行调配。智能化运维也一样，跟前面类似，当缓存库出现问题的时候，会进行切换。

从整个业务场景来看，流量一层一层进来后是慢慢变小的，这是漏斗形过滤网，和客户一起从前期所有的业务做全链路评估、压测分析、输出方案、故障演练，在护航保障期间做专项监控和应急保障。为了让客户轻量化执行运维，阿里云智能将 SRE 服务标准化，客户会更聚焦于业务的战略和业务架构实现，不需要关心底层技术。比如资源编排，限流降级等客户在资源部署上可以实现了快速批量部署，快速配置，自动化限流等。

从稳定性本身来讲，春运保障方面是有一套标准流程 SOP，要识别客户的业务需求是什么，然后根据业务诉求制定目标，理清楚他的业务逻辑。举个例子，以秒杀为例，一定要清楚哪些是关键路径，哪些地方需要非常严格和标准的评估，梳理出整体的业务逻辑，还需要一套标准压测、流量评估、降级限流预案等方案体系。

需求和技术迭代之间既有矛盾，又是互相推动的，平衡点在于取舍之间。章老师说他们目前也处在探索过程，客户的需求流程不断变化，技术也在迭代，还有非常长的路要走。

嘉宾介绍：

章君（花名：辛达）：阿里云智能中国区大交通资深 SRE 架构师。2012年加入阿里云智能全球技术服务部-SRE-中国区大交通行业 TAM 团队负责人，主要对该行业客户的云上业务架构进行稳定性方案输出与建设。

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春运期间，基础平台如何应对高并发需求？