中国：自动驾驶的全球软件开发中心？

随着中国互联网的飞速发展，中国程序员群体的数量也在快速增长当中。中国 IT 技术的发展不仅体现在编程行业的持续膨胀，也体现在日渐成为美国以外的大型开源市场之一，并且在人工智能等技术领域取得了领先的地位。今年，大众高管表示中国将成为自动驾驶的全球软件开发中心。汽车产业互联网会在中国取得崭新的突破吗？

大众高管此前曾表示，将使用中国软件开发者帮助设计其全球自动驾驶汽车架构。大众在中国拥有超过 4000 名工程师，平均年龄 29 岁，分布在 5 大研发基地，软件工程师的数量也在迅速增长。大众汽车中国乘用车业务主管 Stephan Woellenstein 表示：“短期内，他们将能够每年编写 1500 万至 2000 万行程序代码。”

大众汽车高管表示，随着软件工程师的普及，再加上中国愿意推出车联网和自动驾驶汽车的基础设施，将使中国成为自动驾驶汽车获得广泛认可的首批市场之一。因此，中国供应商将帮助大众设计其全球组自动驾驶汽车架构。

大众汽车集团中国区研发负责人 Sven Patuschka 表示，在互联汽车技术方面，中国将成为全球领先的研发中心。

“我们将进一步加强我们在中国发展的能力，为中国和世界其他地区开发某些技术。我们在这里找到优秀的人才，并随时准备在这个迷人的市场满足客户的需求。”

消息称大众甚至正在评估是否改变其与一汽、上汽以及江淮汽车的合资企业结构，以提高研发能力。

大众看好中国的原因在哪？在其高管看来，中国拥有更多称职的程序员，而这些在其他地方很难找到。随着以大众为代表的汽车制造商争相开发先进的辅助驾驶系统和自动驾驶功能，汽车制造商正在努力寻找合格的工程师来构建教授汽车正确反应所需的软件算法。

中国目前除了具备庞大的程序员规模外，不可否认的是中国程序员的薪资标准跟欧美相比也有一定差距，这也是跨国企业认为在中国设立研发中心性价比高的原因之一。

此前宝马宣布与腾讯在自动驾驶领域达成合作，并将共同建立一个自动驾驶计算中心。据了解，计算中心将于今年年底开始运营，将为汽车提供数据处理功能，帮助其实现半自动驾驶，并最终实现全自动驾驶。

特斯拉在中国建厂、大众、宝马在中国设立自动驾驶研发中心，也许正是这一进程的直接诠释。